kraj Napoleona

Peugeot - francuska marka samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli i skuterów. Firmy Peugeot i Citroën tworzą koncern PSA.

Spis treści 1 Historia w zarysie 2 Modele (data prezentacji) 2.1 Seria 100 2.2 Seria 200 2.3 Seria 300 2.4 Seria 400 2.5 Seria 400x 2.6 Seria 500 2.7 Seria 600 2.8 Seria 800 2.9 Seria 900 2.10 Seria 100x 2.11 Inne 2.12 Samochody dostawcze 2.13 Motocykle 3 Zobacz też 4 Bibliografia 5 Linki zewnętrzne

[edytuj] Historia w zarysie

W 1810 roku Jean Pierre Peugeot założył zakłady mechaniczne w miejscowości Herimoncourt. Pod koniec XIX wieku dwaj bracia stryjeczni Armand i Eugéne w nowej firmie "Les Files de Peugeot Fréres" ("Synowie braci Peugeot") uruchomili w 1885 roku produkcję rowerów. Wnuk Jeana Pierre'a inż. Armand Peugeot postanowił, że firma powinna zająć się produkcją automobili. Pierwszy pojazd, Serpollet-Peugeot, z silnikem parowym pojawił się w 1889 roku, jednak dopiero samochód z silnikiem spalinowym Daimlera zaprezentowany w 1891 roku okazał się trafnym posunięciem. Pierwszy motocykl skonstruowano w 1903, a pierwszą ciężarówkę w 1912 roku. W tym samym roku otwarto działający do dziś jeden z największych zakładów Peugeot w Sochaux. W tamtych czasach najlepszą reklamą dla samochodów był sport. Peugeot i tej dziedziny nie zaniedbał, wygrywając wiele rajdów i wyścigów. Ciekawostką był silnik zamontowany w Peugeocie, który wygrał wyścig Indianapolis 500 w 1913. Mianowicie był on wyposażony w głowicę z czterema zaworami przypadającymi na każdy cylinder. Produkcja samochodów osobowych, po I wojnie światowej rusza w 1919 i z roku na rok się zwiększa. W 1929 roku powstaje model 201 otwierając serię oznaczeń trzycyfrowych z zerem w środku. Pierwsza cyfra oznacza wielkość (klasę), a ostatnia kolejną serię. W czasie II wojny światowej zakłady przejęli Niemcy, oddając je w zarząd Ferdinanda Porsche. W roku 1948 ukazuje się pierwszy po wojnie nowo skonstruowany samochód Peugeota, model 203 produkowany do 1960.W tym okresie[1968] FSO produkujące "Warszawę 201/203/204" po rozpoczęciu eksportu musiało zmienić oznaczenie na 223/224 gdyż Peugeot zagroził sprawą sądową . W 1959 po raz pierwszy Peugeot zastosował w modelu Peugeot 403 silniki diesla, tak dziś popularne we Francji. W tym samym roku zastosowano po raz pierwszy wentylator chłodnicy, przystosowując samochody na nadchodzące korki miejskie. W 1961 roku zaprezentowano Peugeota 404, który oprócz ładnej, szlachetnej linii nadwozia odznaczał się wysoką jakością i trwałością. Dzięki tym zaletom sprzedano go w liczbie ponad dwóch milionów sztuk. W latach 60. marka Peugeot uchodziła za luksusową. Samochody Peugeot nazywano francuskimi Mercedesami. Wprowadzenie do produkcji w latach 70. i 80. mniejszych modeli, zwłaszcza Peugeota 104, zmieniło wizerunek marki na producenta samochodów popularnych. W 1976 Peugeot nabył 90% akcji Citroëna i tak powstał koncern PSA. Trzy lata później następuje przejęcie europejskiej filii marki Chrysler, produkującej auta pod marką Talbot. W połowie lat 80. zapada decyzja o zaprzestaniu produkcji Talbotów wraz z zakończeniem się ich okresu planowanej produkcji, a nowo skonstruowany następca Talbota Horizon, który miał nosić nazwę Arizona, pojawia się w 1986 roku jako Peugeot 309. W 1969 Peugeot 504, w 1988 Peugeot 405, a w 2002 roku 307 zdobyły zaszczytne tytuły samochodu roku. W czerwcu 2008 roku wyprodukowano 50-cio milionowy samochód marki Peugeot. Obecnie firma posiada 24 zakłady produkcyjne na całym świecie.
Firma Peugeot nadal (oprócz samochodów) produkuje rowery, motorowery oraz elektronarzędzia profesjonalne i amatorskie.
Największe limuzyny marki Peugeot (obecnie model Peugeot 607) używane są, w wersjach specjalnych, przez Prezydenta Francji. Model ten posiada również wielu przedsiębiorców francuskich.

[edytuj] Modele (data prezentacji)

Uznawszy Serpollet-Peugeot za Type 1, Peugeot produkował różne modele w latach 1890 - 1931, począwszy od Type 2 do Type 190S. Późniejsze modele miały oznaczenia trzycyfrowe jak pokazano poniżej.

[edytuj] Seria 100

• 104 (1972)
• 106 (1991)
• 107 (2005)

[edytuj] Seria 200

• 201 (1929)
• 202 (1938)
• 203 (1948)
• 204 (1965)
• 205 (1983)
• 206 (1998)
• 206cc (2001)
• 207 (2005)
• 207cc (2007)

[edytuj] Seria 300

• 301 (1932)
• 302 (1936)
• 304 (1969)
• 305 (1977)
• 309 (1985)
• 306 (1993)
• 307 (2001)
• 307cc (2003)
• 308 (2007)

[edytuj] Seria 400

• 401 (1934)
• 402 (1935)
• 403 (1955)
• 404 (1960)
• 405 (1987)
• 406 (1995)
• 406 coupé (1996)
• 407 (2004)
• 407 Coupé (2005)

[edytuj] Seria 400x

• Peugeot 4007 (2007)

[edytuj] Seria 500

• 504 (1968)
• 505 (1979)

[edytuj] Seria 600

• 601 (1934)
• 604 (1975)
• 605 (1989)
• 607 (1999)

[edytuj] Seria 800

• 806 (1994)
• 807 (2002)

[edytuj] Seria 900

• 905 model wystawiony do wyścigu Le Mans w 1992 i 1993
• 907 prototyp zaprezentowany na salonie w Paryżu w 2005 roku
• 908 RC
• 908 V12 HDI model przygotowany do wyścigu Le Mans; napędzany silnikiem Diesla.

[edytuj] Seria 100x

• Peugeot 1007 (2005)

[edytuj] Inne

• Peugeot P4 (lata 80)

[edytuj] Samochody dostawcze

• J7 (1961)
• J9
• J5 (1981)
• Bipper (2007)
• Boxer (1994)
• Expert (1996)
• Partner (1997)

[edytuj] Motocykle

• JetForce
• Speedfight (1997)
• Vivacity
• Ludix
• Trekker
• Scootelec
• Zenith
• Elyseo
• Elystar
• Satelis
• Buxy
• Metal-x
• Sv250
• Partner
• Looxor

[edytuj] Zobacz też

• Citroën
• PSA
• Sevel
• Talbot

[edytuj] Bibliografia

• Podbielski Z., Pojazdy francuskie. Wyd. WKiŁ, Warszawa 1986, ss. 223. Seria: Poznajemy Samochody Osobowe Świata, ISBN 83-206-0568-7

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Peugeot Międzynarodowa strona główna
• Peugeot Polska strona główna